Foi entregue na mina de Tangshan Sanyou o primeiro camião de mineração do mundo movido a baterias de iões de sódio, num desenvolvimento conjunto entre a Hina Battery e a Tonly Heavy Industry.

Principais destaques:

• Capacidade da Bateria: 676 kWh (densidade energética das células de 165 Wh/kg).
• Carregamento Ultrarrápido: Recarrega de 0% a 100% em apenas 20 a 25 minutos.
• Elevada Durabilidade: Vida útil superior a 8000 ciclos de carregamento rápido, acompanhando o tempo de vida do próprio veículo.
• Resistência ao Frio: As baterias de iões de sódio mantêm o rendimento em temperaturas extremamente baixas, evitando a perda de autonomia típica das baterias de lítio — ideal para minas a céu aberto no inverno.
• Sustentabilidade: Zero emissões diretas e redução substancial do ruído operacional.

Contexto e comparação: Apesar de a tecnologia de sódio ser mais acessível e responder melhor ao frio, a densidade energética é ainda inferior à do lítio (LFP). A versão anterior deste camião com bateria LFP contava com 801 kWh, o que ajuda a explicar por que razão o ião de sódio está a arrancar primeiro nos veículos pesados e comerciais antes da adoção em massa nos carros de passageiros.

fonte: https://carnewschina.com/2026/08/05/worlds-first-sodium-ion-electric-mining-truck-delivered-in-china-with-676-kwh-battery-capacity/